來源：新(xīn)浪财經APP

　　6月中(zhōng)旬以來，在不到10天内，國(guó)家相關部門密集發布四項重磅政策文(wén)件，鼓勵新(xīn)能(néng)源車(chē)政策持續加碼。今年上半年有(yǒu)近 50 款新(xīn)能(néng)源新(xīn)車(chē)上市，疊加海外新(xīn)能(néng)源汽車(chē)全球景氣度持續向上，在政策推動+優質(zhì)車(chē)型釋放下，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)在今年下半年有(yǒu)望“旺上加旺”。
　　毫無疑問，密集政策的出台也堅定投資者信心，新(xīn)能(néng)源車(chē)仍然将是國(guó)内未來增速較快的行業之一，更是成為(wèi)拉動國(guó)内出口的重要動力之一。而随着以碳酸锂為(wèi)代表的原材料價格企穩，新(xīn)能(néng)源車(chē)産(chǎn)業鏈利潤将迎來重新(xīn)分(fēn)配。

　　8天迎來四大利好，新(xīn)能(néng)源車(chē)政策持續加碼
　　6月21日，新(xīn)能(néng)源車(chē)行業又(yòu)迎來一大利好，财政部等三部門發布關于延續和優化新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公(gōng)告。
　　實際上，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)業鏈作(zuò)為(wèi)今年宏觀經濟的重要亮點，6月份以來，國(guó)家相關部門密集發布重磅政策文(wén)件，涉及新(xīn)能(néng)源汽車(chē)的需求端和供給端，兩側同時發力。
　　6月14日，商(shāng)務(wù)部提出統籌開展“百城聯動”汽車(chē)節和“千縣萬鎮”新(xīn)能(néng)源汽車(chē)消費季活動；
　　6月15日， 2023年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)下鄉活動啓動；
　　6月19日，國(guó)務(wù)院辦(bàn)公(gōng)廳發布《關于進一步構建高質(zhì)量充電(diàn)基礎設施體(tǐ)系的指導意見》；
　　到6月21日，新(xīn)能(néng)源車(chē)購(gòu)稅減免政策得到延續和優化。
　　政策加碼的同時，國(guó)内新(xīn)能(néng)源汽車(chē)産(chǎn)銷量仍在加速奔跑。工(gōng)信部指出，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市場兩年之間增長(cháng)了4倍，年銷量從2020年的136.7萬輛增長(cháng)到2022年的688.7萬輛。而根據中(zhōng)汽協統計， 今年5月新(xīn)能(néng)源車(chē)實現産(chǎn)銷71.3萬輛和71.7萬輛，同比分(fēn)别增長(cháng)53%和60.2%，滲透率達到30.1%。而在出口方面， 5月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口11萬輛，環比增長(cháng)8%，同比增長(cháng)1.5倍；1-5月新(xīn)能(néng)源汽車(chē)出口46萬輛，同比增長(cháng)1.6倍。新(xīn)能(néng)源車(chē)2023年出海節奏大幅加快，已成為(wèi)汽車(chē)出口的一塊重要拼圖。
　　與此同時，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)全球景氣度持續向上，全球新(xīn)能(néng)源車(chē)銷量預計将達到1380萬輛，同比增長(cháng)37%，創下曆史新(xīn)高。歐洲汽車(chē)制造商(shāng)協會（ACEA）21 日公(gōng)布的數據顯示，歐洲 5 月份新(xīn)車(chē)銷量迎來連續第 10 個月的增長(cháng)，而且對電(diàn)動汽車(chē)的需求尤為(wèi)突出。5 月份歐洲新(xīn)車(chē)注冊量為(wèi) 112 萬輛，較去年同期增長(cháng) 18%，而電(diàn)動汽車(chē)的增幅則高達 66%。上汽集團總裁王曉秋15日曾透露，上汽2023年出口歐洲新(xīn)能(néng)源車(chē)有(yǒu)望僅次于特斯拉，成為(wèi)歐洲新(xīn)能(néng)源車(chē)銷售第二名(míng)。

　　景氣度持續向上，新(xīn)能(néng)源車(chē)繼續加速跑
　　新(xīn)能(néng)源車(chē)消費刺激政策密集出台，利好不斷，讓業内對于今年新(xīn)能(néng)源汽車(chē)行業發展預期增強，也讓投資者進一步信心回升。目前，A股市場上規模最大、流通性居前的新(xīn)能(néng)源車(chē)行業主題ETF——新(xīn)能(néng)源車(chē)ETF（515030），備受資金關注，今年以來獲資金淨流入超32億。而作(zuò)為(wèi)汽車(chē)電(diàn)動化、智能(néng)化下半場的智能(néng)車(chē)ETF（159888）近期也表現強勢，近10個交易日二級市場價格漲幅達11%。
　　6月21日H股市場上，新(xīn)能(néng)源汽車(chē)股逆勢上漲，其中(zhōng)，蔚來漲約4%，零跑汽車(chē)漲超3%，小(xiǎo)鵬汽車(chē)、理(lǐ)想汽車(chē)漲逾2%。此前6月20日晚間，蔚來宣布獲得阿布紮比投資機構CYVN Holdings總計約11億美元的戰略投資。同日，在A股市場上，汽車(chē)零部件闆塊反複活躍，精(jīng)鍛科(kē)技(jì )、奧聯電(diàn)子、隆盛科(kē)技(jì )等多(duō)股漲幅逾10%。
　　智能(néng)車(chē)引起市場更多(duō)關注。工(gōng)信部副部長(cháng)辛國(guó)斌在21日發布會上表示，下一步将啓動智能(néng)網聯汽車(chē)準入和上路通行試點，組織開展城市級“車(chē)路雲一體(tǐ)化”示範應用(yòng)，支持有(yǒu)條件的自動駕駛，這裏面講的是L3級，及更高級别的自動駕駛功能(néng)商(shāng)業化應用(yòng)。顯然，在不久的将來，更多(duō)有(yǒu)智能(néng)化水平的産(chǎn)品會跑在路上。
　　理(lǐ)想汽車(chē)CEO李想第一時間在微博上發文(wén)，“非常好，直接給出了四年的穩定政策。我們團隊完成2025年公(gōng)司的戰略目标就沒有(yǒu)任何借口了。160萬輛/年，5000億營收，2026年初驗證！”
　　中(zhōng)金公(gōng)司分(fēn)析師曾韬認為(wèi)，當前新(xīn)能(néng)源車(chē)中(zhōng)遊處在産(chǎn)業周期探底階段，闆塊估值、市場情緒已位于曆史低位，基本面逐步進入築底期，但新(xīn)能(néng)源車(chē)發展的大趨勢并未改變，看好新(xīn)車(chē)周期對需求端的持續催化，而新(xīn)能(néng)源車(chē)仍然是國(guó)内未來增速較快的行業之一。